اپنی 100,000 ویں دوبارہ تیار شدہ فورک لفٹ کو ایک گاہک تک پہنچایا
چونکہ فورک لفٹ انڈسٹری تیزی سے لیتھیم الیکٹریفیکیشن، آٹومیشن اور کم-کاربن مینوفیکچرنگ پر بحث کر رہی ہے،
خود صنعتی گاڑی کی عمر کو بڑھانا بھی وسائل کی کھپت کو کم کرنے کا ایک اہم راستہ بنتا جا رہا ہے۔
اور کاربن کا اخراج۔ پچھلے مہینے، جرمن جونہینرک گروپ نے اعلان کیا کہ اس کے دوسرے-ہینڈ آلات کا مرکز ہے۔
اپنی 100,000 ویں صنعتی گاڑی کی دوبارہ تیاری مکمل کر لی ہے۔ اہم 10ویں گاڑی ETV 216i تھی۔
ریچ ٹرک، جسے منظم طریقے سے ری فربش کیا گیا تھا اور اطالوی لاجسٹکس سروس کمپنی MVN کو پہنچایا گیا تھا، شروع
اس کا دوسرا آپریشنل سائیکل۔
Jungheinrich کے مطابق، موجودہ گاڑی کی صنعتی ری مینوفیکچرنگ کاربن ڈائی آکسائیڈ کے برابر کم کر سکتی ہے۔
نئی صنعتی گاڑی کی تیاری کے مقابلے میں (CO₂e) کا اخراج 80% تک، جب کہ گاڑی کا 99% تک
اصل مواد دوبارہ استعمال یا ری سائیکل کیا جا سکتا ہے. اس کا مطلب ہے کہ "تجارت-میںفورک لفٹ کا واحد آپشن نہیں ہے: فریم،
گینٹری، اور میکانیکل اور برقی اجزاء کی ایک بڑی تعداد کے ساتھ سازوسامان جن کی زندگی ابھی باقی ہے
دوبارہ استعمال کرنے کی ضرورت کے بغیر معیاری جانچ، تبدیلی اور مرمت کے ذریعے مارکیٹ میں واپس لایا جائے
ایک پوری نئی گاڑی بنانے کے لیے اسٹیل، توانائی اور پرزوں کی بڑی مقدار کی ضرورت ہے۔
استعمال شدہ فورک لفٹ کی دیکھ بھال سے لے کر صنعتی "ری مینوفیکچرنگ" تک
Jungheinrich کے استعمال شدہ صنعتی گاڑیوں کے کاروبار کو عام معنوں میں فورک لفٹ ری کنڈیشننگ کا استعمال نہیں کیا جاتا ہے۔
2006 کے اوائل میں، کمپنی نے ڈریسڈن، جرمنی کے قریب Klipphausen میں ایک استعمال شدہ آلات کا مرکز قائم کیا، اور
چونکہ پیداواری صلاحیت کو بڑھانا اور دوبارہ مینوفیکچرنگ کے عمل کو بہتر بنانا جاری رکھا۔ 20 سال کی ترقی کے بعد،
اس سائٹ میں اب 13,500 مربع میٹر سے زیادہ پیداواری رقبہ اور تقریباً 200 ملازمین ہیں، اور 100,000
دوبارہ تیار شدہ گاڑی یہاں مکمل ہوئی۔
فیکٹری میں داخل ہونے کے بعد، گاڑیوں کا سب سے پہلے جامع تکنیکی معائنہ کیا جاتا ہے۔ سیفٹی-متعلقہ حصے
معیار کے مطابق تبدیل کیا جانا چاہئے، اور دوسرے حصوں کی مرمت یا خرابی کے مطابق تبدیل کیا جاتا ہے. جنگہینرچ
فی الحال اپنی دوبارہ تیار کردہ گاڑیوں کو مختلف کلاسوں میں تقسیم کرتا ہے، بشمول "جنگ اسٹار کی کارکردگی"اور زیادہ
اقتصادی"جنگ اسٹار اکانومی".
کم استعمال کی شدت اور زیادہ حساس بجٹ والے صارفین کے لیے، JUNGSTAR اکانومی کچھ غیر ضروری کو کم کر دے گی۔
حفاظتی معیارات کو یقینی بنانے کی بنیاد پر بیرونی تزئین و آرائش؛ اعلی-شدت والے ایپلی کیشنز جیسے کہ مسلسل ملٹی-شفٹ کے لیے
آپریشن، پرفارمنس ورژن زیادہ مکمل تکنیکی اور بصری تزئین و آرائش کرتا ہے۔ نقطہ نظر سے قطع نظر،
کمپنی نے کہا کہ حفاظتی-اہم اجزاء کو لاگت کی وجہ سے کم نہیں کیا جائے گا۔
JUNGSTARS گاڑیوں کے فائیو-اسٹینڈرڈ ری مینوفیکچر کے بعد، متعلقہ ٹریٹمنٹ اور معائنہ
حفاظت، ٹیکنالوجی، ظاہری شکل، وشوسنییتا اور پائیداری، مقصد گاڑی کو تکنیکی اور بصری حالت میں بنانا ہے
فورک لفٹ کی نئی سطح کے قریب۔
لہذا، پیداوار منطق کے نقطہ نظر سے، یہ روایتی استعمال شدہ فورک لفٹ مارکیٹ سے واضح طور پر مختلف ہے
سادہ صفائی، پینٹنگ اور دیکھ بھال میں۔ اصل میں، کمپنی نے استعمال شدہ صنعتی کی پروسیسنگ تیار کی ہے
گاڑیوں کو صنعتی ری مینوفیکچرنگ سسٹم میں پیداواری عمل، معیار کے معیارات اور پروڈکٹ کے درجات کے ساتھ۔
مستقبل میں، جیسا کہ چین کی فورک لفٹ سماجی ملکیت میں توسیع ہوتی جارہی ہے اور سامان کی ایک بڑی تعداد تجدید میں داخل ہوتی ہے۔
سائیکل، ری مینوفیکچرنگ میں زیادہ سے زیادہ واضح صنعت اور قومی سطح کی قدر ہوگی۔ ایک طرف، کے ذریعے
فریم، دروازے کے فریم، موٹر، الیکٹرک کنٹرول، ہائیڈرولک سسٹم اور دیگر اعلی-قیمت والے اجزاء کی کھوج، مرمت اور دوبارہ استعمال،
اس سے اسٹیل، غیر{0}}لوہے کی دھاتوں اور دیگر وسائل اور توانائی اور کاربن کے اخراج کو کم کیا جا سکتا ہے۔
پوری گاڑی کی دوبارہ تیاری کے ذریعے، جو کہ سرکلر اکانومی کو فروغ دینے کے مقصد سے انتہائی مطابقت رکھتی ہے، سبز
ہمارے ملک میں مینوفیکچرنگ اور "ڈبل کاربن"۔
دوسری طرف، معیاری ری مینوفیکچرنگ بھی روایتی سیکنڈ ہینڈ-کے جمود کو تبدیل کرنے میں مدد کرتی ہے۔
ناہموار معیار اور مبہم سالویج ویلیو سسٹم کے ساتھ فورک لفٹ ٹرک مارکیٹ۔ مستقبل میں، کرایہ کے بیڑے کی توسیع کے ساتھ،
آلات کے ڈیجیٹل آرکائیوز کی بہتری اور بیٹری سیڑھی کے استعمال کے نظام کی بتدریج پختگی،
"نئی فورک لفٹ مینوفیکچرنگ - آپریشن لیزنگ - بحالی کی تشخیص - ری مینوفیکچرنگ - ثانوی استعمال - حتمی وسائل
بحالی" ایک مکمل صنعتی بند لوپ کی تشکیل کی توقع ہے، اور ری مینوفیکچرنگ بھی اس کا ایک اہم حصہ بن جائے گی۔
چین کاایک بڑے فورک لفٹ مینوفیکچرنگ ملک سے مکمل لائف سائیکل سروس کے طاقتور ملک میں منتقلی۔
