جاپانی برانڈز:
ٹویوٹا: پرسکون، کم کمپن، اعلی ایندھن کی کارکردگی، 1DZ (ڈیزل) 4Y (پٹرول/ایل پی جی) کے لیے مشہور
یانمار: بہترین ایندھن کی معیشت اور ٹھنڈے-آغاز کارکردگی کے ساتھ کمپیکٹ ڈیزل انجن۔
نسان: H20/H25 سیریز سخت ایل پی جی/ڈیزل ورک ہارسز ہیں۔
مٹسوبشی: مضبوط، دیرپا-سادہ ڈیزائن۔ ایشیائی اور یورپی منڈیوں میں پسند کیا گیا۔
اسوزو: لمبی عمر اور کم-ٹارک کے لیے افسانوی۔ لائسنس کے تحت بہت سے چینی فورک لفٹوں میں استعمال کیا جاتا ہے.
امریکی برانڈز:
کمنز: ہائی ٹارک اور پائیداری کے ساتھ ہیوی-ڈیزل انجنوں کے لیے مشہور ہے۔
بڑے پیمانے پر-بڑی صلاحیت والی فورک لفٹ میں استعمال ہوتا ہے۔ EU اسٹیج کے اخراج سے ملیں۔
جی ایم: مضبوط طاقت اور آسان دیکھ بھال کی پیشکش۔ شمالی امریکہ اور چینی فورک لفٹوں میں عام۔
یورپی برانڈز:
پرکنز: مکینیکل فیول انجیکشن کے ساتھ ڈیزل کی مرمت کرنے میں آسان، آسان--۔ وسط-رینج میں عام فورک لفٹ۔
Deutz: انتہائی گرم/دھول بھرے حالات کے لیے ایئر-ٹھنڈے انجن۔ اخراج کی تعمیل کے لیے مائع کو بھی- ٹھنڈا کیا جاتا ہے۔
چینی برانڈز:
Xinchai: قابل اعتماد اور سستا. گھریلو 3–7 ٹن فورک لفٹوں پر غلبہ رکھتا ہے۔
کوانچائی: 2–3.5 ٹن ٹرکوں کے لیے چھوٹے-ڈیزل (مثلاً 490/495)۔ آسان، ایندھن-کافی۔
ویچائی: اعلیٰ-چینی فورک لفٹ کے لیے یورو-مطابق انجن تیار کرتا ہے۔
یوچائی: 5-10 ٹن کلاس کے لیے بھاری ڈیزل۔ مضبوط طاقت لیکن زیادہ شور کے لیے جانا جاتا ہے۔
